“泰坦号内爆”事件1年后，遇难者家属首度提起诉讼

“泰坦号内爆事件”一周年之际，泰坦提起遇难者法国海洋学家保罗·保罗-亨利·纳尔格莱特的号内后遇家属当地时间周二以过失致人死亡为由，将“泰坦”号所属潜水公司“海洋之门”告上法庭，爆事中乌情侣快手账号并在起诉书中要求其赔偿5000万美元。年家属

纳尔格莱特的首度诉讼律师表示，这是泰坦提起与“泰坦”号内爆相关的第一起诉讼。

这起内爆事故发生于2023年6月18日，号内后遇事故导致潜水器内的爆事所有人员不幸罹难，纳尔格莱特是年家属当时的五名乘客之一（红星新闻此前报道：寻找消失海底的“泰坦”）。此前，首度诉讼“海洋之门”公司将“成为少数亲眼看到‘泰坦尼克号’的泰坦提起中乌情侣快手账号人之一”作为广告词，以一个座位约25万美元的号内后遇价格对外售票。

▲“泰坦”号上遇难的爆事五人

根据起诉书所披露的信息，纳尔格莱特累计参与了37次对“泰坦尼克号”的年家属潜水活动，他被广泛认为是首度诉讼对这艘著名沉船历史与现状了解最为深入的专家，被称为“泰坦尼克号先生”。

起诉书对“泰坦”号的碳纤维船体提出质疑，指出深海船只通常由钛制成，而“泰坦”号的碳纤维外壳“会在压力下随着时间的推移而分解”。由于存在这种风险，“海洋之门”在“泰坦”号上安装了一个“声学安全系统”，该系统旨在检测碳纤维在过大压力下发出的噼啪声，从而提醒驾驶员尽快上升到水面。但起诉书称，这个系统“只不过是检测马上将要发生的故障”。

根据事故调查报告，“泰坦”号潜水器在泰坦尼克号正上方、距离海平面约3500米的深度时出现了问题。船员们试图中止潜水，随即进行了减重流程并试图浮上水面，但这一操作失败，不久之后该潜水器便发生了内爆。

▲“泰坦”号潜水器

起诉书指出，在这一过程中，船员们会确切地意识到正在发生的事情，“因为该公司吹嘘的‘声学安全系统’会提醒船员，‘泰坦’号外部船体正在极端压力下开裂”。

诉讼书还指出，“根据常识可以判断，船员们很清楚自己即将死去。他们完全了解该潜水器发生了不可逆转的故障，最终在内爆之前经历了精神上的痛苦与恐惧”。这一说法也打破了罹难者死亡之前“没有痛苦”的推测。

据悉，美国海岸警卫队将于9月16日在南卡罗来纳州举行正式听证会，由海事调查委员会调查与“泰坦”号内爆相关的证据。

很赞哦!（891）