可变正时链轮磨损后会引起拉缸吗

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可变正时链轮一般会因为正时链条或润滑不足引起磨损，可变正时链轮磨损后一般不会引起拉缸，链轮拉缸但是磨损zalo账号忘了如果润滑系统故障会同时引起正时链轮磨损、拉缸。引起拉缸后需要更换活塞及镗缸，可变建议查看发动机的链轮拉缸润滑系统有没有故障。

汽车发动机拉缸就是磨损活塞、活塞环因润滑不良或者配合间隙过小等原因，引起在发动机运转的可变过程中，强行将汽缸拉扯出明显的链轮拉缸zalo账号忘了沟槽和划伤的现象。

发动机工作的磨损正常温度为90℃左右。如果温度过高，引起将会造成发动机活塞、可变活塞环以及缸体过度的链轮拉缸热膨胀，从而影响它们之间的磨损配合间隙，当配合间隙过小时，就极易造成发动机的拉缸现象，严重时甚至可能造成活塞在汽缸内的直接抱死。

发动机的汽缸与活塞、活塞环之间的相对运动通过机油飞溅的方式润滑，有些发动机还会配置有专门的汽缸润滑喷油器，如果当发动机机油液位过低、或者润滑喷油器堵塞以及机油压力过低时，将会直接导致汽缸与活塞环之间的干摩擦，从而造成拉缸现象。

如果发动机更换了不符合规定的活塞或者活塞环（热膨胀系数不达要求或者配件尺寸过大）时，也会导致发动机的拉缸现象。

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